পদ্মায় ঘূর্ণি স্রোত ॥ বিকল্প চ্যানেলে ফেরি চলছে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে

নিজস্ব সংবাদদাতা, মাদারীপুর ॥ পদ্মা নদীতে পানি বৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় কাঁঠালবাড়ি-শিমুলিয়া নৌরুটের লৌহজং টার্নিং এ তীব্র ঘূর্ণি স্রোতে সৃষ্টি হয়ে ফেরিসহ নৌযান চলাচল মারাত্মক ব্যাহত হচ্ছে। স্রোতের গতিবেগের সাথে উজানে নদী ভাঙ্গনের পলি পরে সৃষ্টি হয়েছে নাব্য সংকট। পরিস্থিতি সামাল দিতে বুধবার সন্ধায় বিকল্প ওয়ান ওয়ে চ্যানেল চালু করা হয়েছে। ফেরিসহ নৌযান চলাচল করছে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে। এতে নৌপথের দূরত্ব ৬ কিলোমিটার বেড়ে পারাপারে দীর্ঘ সময় লাগছে। বিআইডব্লিউটিসিসহ একাধিক সুত্রে জানা গেছে, গত এক সপ্তাহ ধরে পদ্মা নদীতে বন্যার পানি বৃদ্ধির গতিবেগ বাড়তে থাকে। অব্যাহত পানি বৃদ্ধির ফলে স্রোতের ঘুর্ণি তীব্র আকার ধারণ করায় এরুটের লৌহজং টার্নিংএ ২/৩ দিন ধরে টার্নিং টি ক্রসিংএ এক প্রকার যুদ্ধ করতে হচ্ছে ফেরিগুলোকে।এর সাথে উজানে তীব্র নদী ভাঙ্গনের ফলে ভেসে আসা পলিতে টার্নিংএ নাব্য সংকটের সৃষ্টি করে সরু হয়ে পড়েছে। গত বছরের ১০ জুলাই একই সংকটের কারণে অচলাবস্থা দেখা দেয়ায় একই পদ্ধতি অবলম্বন করে ফেরিসহ নৌযান চলাচল স্বাভাবিক রাখতে বাধ্য হয়েছিল কর্ত্তৃপক্ষ। এরুটে ১৯ ফেরি, ৮৭ লঞ্চ ও ২ শতাধিক স্পীডবোট চলাচল করছে। বিআইডব্লিউটিসির মেরিন কর্মকর্তা আহমেদ আলী বলেন, ‘নদীতে তীব্র স্রোত । বিশেষ করে লৌহজং টার্নিং এ ঘূর্ণি স্রোত সৃষ্টি হওয়ায় এটি ক্রস করতে ফেরিগুলোকে হিমশিম খেতে হতো। তাই বিকল্প চ্যানেল চালু করা হয়েছে।’